รถเข็นวีลแชร์ สกู๊ตเตอร์ และรถกอล์ฟส่วนใหญ่ใช้แบตเตอรี่กรดตะกั่ว ความพยายามปานกลางในการเปลี่ยนไปใช้ระบบอื่น ลิเธียมไอออนจะเป็นทางเลือกที่เป็นธรรมชาติในการใช้งานหลายๆ อย่าง
เนื่องจากเป็นเทคโนโลยีการจัดเก็บพลังงานที่เกิดขึ้นใหม่ แบตเตอรี่โซเดียมไอออนจึงมีข้อได้เปรียบด้านความปลอดภัยที่โดดเด่นกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบเดิม ในการทดสอบการชาร์จไฟเกิน การคายประจุเกิน การลัดวงจร การฝังเข็ม ฯลฯ แบตเตอรี่โซเดียมไอออนแสดงประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมโดยไม่เกิดเพลิงไหม้และไม่มีการระเบิด
ในขณะที่สังคมเปลี่ยนจากเชื้อเพลิงฟอสซิล ความต้องการแบตเตอรี่ก็เพิ่มสูงขึ้น ในขณะเดียวกัน การเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วนี้มีแนวโน้มที่จะนำไปสู่การขาดแคลนลิเธียมและโคบอลต์ ซึ่งเป็นองค์ประกอบสำคัญในประเภทแบตเตอรี่ที่แพร่หลาย ทางเลือกอื่นอาจเป็นแบตเตอรี่โซเดียมไอออน ！
จำเป็นต้องพัฒนาวิธีการเพื่อคาดการณ์และลดรันเวย์ความร้อนได้อย่างแม่นยำ แบตเตอรี่โซเดียมไอออน (SIB) มีความปลอดภัยมากกว่า LIB โดยธรรมชาติ นอกเหนือจากการเสนอความปลอดภัยที่ดีขึ้นแล้ว SIB ยังได้รับแรงผลักดันเนื่องจากมีความอุดมสมบูรณ์และมีต้นทุนที่ต่ำของวัตถุดิบ เมื่อเปรียบเทียบกับทรัพยากรลิเธียมที่มีจำกัดและองค์ประกอบที่มีต้นทุนสูง เช่น โคบอลต์ ทองแดง และนิกเกิลที่ใช้ใน LIB
แบตเตอรี่โซเดียมไอออนมีกลไกการเก็บพลังงานที่คล้ายคลึงกันและมีทรัพยากรโลหะโซเดียมมากมายเช่นเดียวกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน และมีแนวโน้มการใช้งานที่กว้างขวางในการจัดเก็บพลังงานกริดขนาดใหญ่ ยานพาหนะไฟฟ้าความเร็วต่ำ และสาขาอื่น ๆ แบตเตอรี่โซเดียมไอออนมีมายาวนาน ในช่วงสองสามทศวรรษที่ผ่านมา โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการพัฒนาแบตเตอรี่ที่มีความเสถียรของวงจรที่ดีเยี่ยมและประสิทธิภาพที่มีอัตราสูง เป็นที่คาดการณ์ได้ว่าประสิทธิภาพที่อุณหภูมิต่ำของแบตเตอรี่โซเดียมไอออนถูกท้าทายจากความต้องการที่เพิ่มขึ้นอย่างมากสำหรับการจัดเก็บพลังงานกริดขนาดใหญ่ การสำรวจอวกาศและทางทะเล และการใช้งานด้านการป้องกัน
