โดยทั่วไปประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ฉุดจะดีกว่าไฟฟ้า SLA ข้อได้เปรียบที่โดดเด่นที่สุดคือแรงดันไฟขาออกที่เสถียร ต้นทุนเซลล์เดียวค่อนข้างต่ำ ความจุปริมาณมาก ทนต่อการสั่นสะเทือนได้ดี และอายุการใช้งานยาวนาน เนื่องจากมอเตอร์ที่ใช้สำหรับการฉุดลากต้องให้กระแสไฟสูงเป็นเวลานาน ดังนั้นแบตเตอรี่สำหรับฉุดจะต้องสามารถรักษาการปล่อยประจุลึกในแต่ละวันเป็นเวลานานแล้วจึงชาร์จอย่างล้ำลึก อัตราการคายประจุโดยทั่วไปสำหรับแบตเตอรี่เหล่านี้อยู่ที่ประมาณ C/5 และความต้องการใช้งานรายวันใช้ความจุสูงสุด % ของความจุที่กำหนดในระหว่างการใช้งานแต่ละวัน
แบตเตอรี่สำหรับดึงมีจำหน่ายในขนาดและประสิทธิภาพที่หลากหลาย โดยมีแรงดันไฟฟ้าเอาท์พุตตั้งแต่ 12 ถึง 240V และความจุตั้งแต่ 100 ถึง 1500Ah หรือมากกว่านั้นต่อเซลล์ โดยทั่วไปเซลล์เหล่านี้จะมีความหนาแน่นของพลังงาน 20 หรือ 30 W-h/kg (55-77 W-h/dm') และมีวงจรชีวิตที่ 1,000-1500 รอบ ผู้ผลิตหลายรายได้พัฒนาตัวอย่างแบตเตอรี่ตะกั่วกรดที่มีความหนาแน่นพลังงาน 40 W-h/kg และมีอายุการใช้งาน 100() รอบ และแบตเตอรี่ตะกั่วกรดที่มีความหนาแน่นพลังงานสูงถึง 60 W-h/kg แต่มีอายุการใช้งานน้อยกว่า
เพลตขั้วบวกแบบหลายท่อให้พลังงานและความจุจำเพาะสูงแก่แบตเตอรี่ และรับประกันอายุการใช้งานที่ยาวนาน แผ่นขั้วบวกบางครั้งทำจากแผ่น Gershon ที่เคลือบด้วยหมึกหมึก แต่ในกรณีนี้ ยังมีแผ่นสักหลาดที่เป็นแก้วและแผ่นกั้นพิเศษเพื่อลดการแพร่กระจาย การกระแทก และเพื่อป้องกันการไหลของสารออกฤทธิ์
แบตเตอรี่แบบฉุดลากมักใช้ในรถบรรทุกอุตสาหกรรม เช่น รถยก รถขนนม และรถปิกอัพอื่นๆ รถบรรทุกเหมืองแร่และเครื่องกวาดพื้น เครื่องขัด รถกอล์ฟ และแบตเตอรี่ VTC ได้รับการพัฒนาเพื่อใช้ในยานพาหนะไฟฟ้าและรถยนต์ไฟฟ้าไฮบริด
