บล็อกการสร้างแบตเตอรี่
แบตเตอรี่ไฟฟ้าเคมีประกอบด้วยแคโทด แอโนด และอิเล็กโทรไลต์ที่ทำหน้าที่เป็นตัวเร่งปฏิกิริยา เมื่อทำการชาร์จ จะเกิดการสะสมของไอออนบวกที่ส่วนต่อประสานแคโทด/อิเล็กโทรไลต์ สิ่งนี้ทำให้อิเล็กตรอนเคลื่อนที่เข้าหาแคโทด ทำให้เกิดศักย์ไฟฟ้าระหว่างแคโทดและแอโนด การปลดปล่อยทำได้โดยกระแสไฟที่ไหลผ่านจากแคโทดบวกผ่านโหลดภายนอกและกลับสู่ขั้วบวกลบ เมื่อชาร์จแล้วกระแสจะไหลไปในทิศทางอื่น
แบตเตอรี่มีทางเดินสองทางแยกกัน วงจรแรกคือวงจรไฟฟ้าที่อิเล็กตรอนไหลผ่าน ป้อนโหลด และอีกวงจรคือเส้นทางที่ไอออนเคลื่อนที่ระหว่างอิเล็กโทรดผ่านตัวแยกที่ทำหน้าที่เป็นฉนวนสำหรับอิเล็กตรอน ไอออนคืออะตอมที่สูญเสียหรือได้รับอิเล็กตรอนและกลายเป็นประจุไฟฟ้า เครื่องแยกจะแยกอิเล็กโทรดด้วยไฟฟ้าแต่ช่วยให้ไอออนเคลื่อนที่ได้
แอโนดและแคโทด
อิเล็กโทรดของแบตเตอรี่ที่ปล่อยอิเล็กตรอนระหว่างการคายประจุเรียกว่าขั้วบวก อิเล็กโทรดที่ดูดซับอิเล็กตรอนคือแคโทด
แอโนดของแบตเตอรี่จะเป็นลบเสมอและแคโทดจะเป็นบวก สิ่งนี้ดูเหมือนจะฝ่าฝืนแบบแผนเนื่องจากขั้วบวกเป็นขั้วที่กระแสไฟฟ้าไหลเข้าไป หลอดสุญญากาศ ไดโอด หรือแบตเตอรี่ที่ชาร์จอยู่เป็นไปตามคำสั่งนี้ อย่างไรก็ตาม การดึงพลังงานออกจากแบตเตอรี่เมื่อคายประจุจะทำให้ขั้วบวกเป็นลบ เนื่องจากแบตเตอรี่เป็นอุปกรณ์กักเก็บไฟฟ้าที่ให้พลังงาน ขั้วบวกของแบตเตอรี่จึงเป็นลบเสมอ
ขั้วบวกของลิเธียมไอออนคือคาร์บอนแต่การกลับคำสั่งกลับเป็นแบตเตอรี่ลิเธียมเมทัล ที่นี่แคโทดคือคาร์บอนและลิเธียมโลหะแอโนดมีข้อยกเว้นบางประการ แบตเตอรี่ลิเธียมเมทัลไม่สามารถชาร์จใหม่ได้
อิเล็กโทรไลต์และตัวคั่น
การไหลของไอออนเกิดขึ้นได้ด้วยตัวกระตุ้นที่เรียกว่าอิเล็กโทรไลต์ ในระบบแบตเตอรี่ที่มีน้ำท่วม อิเล็กโทรไลต์จะเคลื่อนที่อย่างอิสระระหว่างอิเล็กโทรดที่ใส่เข้าไป ในเซลล์ที่ปิดสนิท โดยปกติอิเล็กโทรไลต์จะถูกเติมลงในตัวคั่นในรูปแบบที่ชุบน้ำ ตัวแยกจะแยกแอโนดออกจากแคโทด ทำให้เกิดตัวแยกอิเล็กตรอนแต่ปล่อยให้ไอออนผ่านได้
